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物流成本攀高原因東莞物流有限公司物流成本居高不下，很大程度上是由我國過高的制度成本造成的。一個貨運企業的交通費用里，燃油費占3成，而路橋費則占到了7成。 近日，商務部相關部門負責人表示，雖然我國物流業短期無虞，但從長遠看，要促進我國物流業整體水平的提升，就必須解決5大突出問題：一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比例高出發達國家一倍左右;二是社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業物流運作模式還相當普遍;三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區、物流技術裝備等能力有待加強;四是地方封鎖和行業壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規范;五是物流技術、人才培養和物流標準還不能完全滿足需求，物流服務的組織化和集約化程度不高。 想要真正解決累積多年的這些物流痼疾，我們顯然還需要更多的真相和細節 |
